南凭高铁(广西全额自主投资建设的第一条高速铁路)

南凭高铁（英文名：Nanning-Pingxiang High-speed Railway，全称：南宁市至凭祥高速铁路），位于中国广西壮族自治区壮族自治区西南部，是广西全额自主投资建设的第一条高速铁路，由广西交投投资建设、中国铁路南宁局集团有限公司代建，是中国“十四五”规划与周边国家互联互通的重点项目，连接南宁市与中越边境口岸城市凭祥市市，分南宁至崇左市、崇左至凭祥两段建设。

南凭高铁南宁至崇左段东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站，至崇左南站，该线为新建合湛高速铁路客运专线，设计速度目标值为250km/h，正线（南宁至崇左段）全长约为119km，工程投资估算222.93亿元（含土地综合利用开发成本38.6亿元）。南凭高铁崇左至凭祥段起自崇左南站，经崇左市，终至凭祥市凭祥东站，线路全长81km，设计时速为250km/h。全线共设崇左南、宁明东、龙州县、凭祥东站，其中崇左南站为既有车站，其他为新建车站，均由中铁四局承建。

2018年10月，南凭高铁南宁至崇左段全面开工建设。2022年7月，南凭高铁崇左至凭祥段全面开工建设。同年12月，南凭高铁南宁至崇左段开通运营。2025年12月5日，南凭高铁崇左至凭祥段建成通车，南凭高铁全线贯通运营。

南凭高铁的修建会有效满足沿线群众不断增长的交通需求，进一步完善广西高速铁路网络及区域综合交通体系，推动项目沿线经济社会发展。此外，南凭高铁与越南连接，成为南宁-凭祥-河内-新加坡铁路的重要组成部分，为广西壮族自治区深度融入“一带一路”建设，提高广西面向东盟的国际大通道运输能力和服务质量，实现中央赋予广西的“构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户”三大定位奠定坚实基础。

历史沿革

南宁至崇左段

2017年2月27日，广西壮族自治区铁办召开了南宁至崇左市城际铁路项目前期工作推进会，按照自治区政府有关批示意见，会议确定广西铁路投资集团作为南宁至崇左城际铁路项目业主，负责项目前期工作的推进及筹融资等工作。3月9日，广西铁路投资集团召开了项目前期工作推进会，成立了由广西铁投、南宁市和崇左市共同参加的项目建设协调工作组，负责在项目公司成立前项目推进的各项事宜。3月17日，崇左市召开南崇城际铁路专题研究会，要求成立崇左专项工作领导小组及指挥部，并成立项目指挥部，并抽调项目一线挂职干部等7名同志集中办公，指挥部办公室已正常高效运转。4月19日，崇左市市召开南宁市至崇左城际铁路项目推进工作座谈会，要求县（区）尽快建立专项工作领导组织机构，抽调专人负责，同时市级指挥部办公室要配齐配强人员力量。目前，扶绥县及江州区政府已经成立项目建设领导小组。

2017年5月23日，由广西铁路投资集团有限公司与南宁市、崇左市合资组建的广西南崇铁路有限责任公司完成工商注册，按公司章程等有关规定完善内部机构设置与人员配置，全面介入南崇城际铁路项目的各项工作。2017年6月12日，新建铁路南宁市至崇左城际铁路环境影响评价及社会稳定风险评价第二次公示。2017年6月13日，新建铁路南宁至崇左城际铁路环境影响报告书公示。2017年6月28日，南宁至崇左城际铁路暨崇左南站综合体项目开工现场会在崇左市召开。

2018年1月26日，新建南宁至崇左市铁路建设项目环境影响报告书获广西壮族自治区环境保护厅批复（桂环审（2018）14号）。2018年3月19日-21日，国铁集团工程设计鉴定中心在北京组织召开新建南宁市至崇左铁路初步设计技术审查会议。2018年6月11-12日,国铁集团鉴定中心在北京组织召开南宁至崇左铁路初步设计鉴修审查会。2018年9月3日，新建南宁至崇左市铁路项目NCZQ1、NCZQ3、NCZQ4、NCZQ5标段施工总价承包招标公告2018年10月8日，新建南宁至崇左铁路项目NCZQ1、NCZQ3、NCZQ4、NCZQ5标段施工总价承包中标结果公示。2018年10月18日，新建南宁至崇左市铁路项目NCZQ2标段施工总价承包招标公告。同日，广西铁路投资集团召开新建南宁市至崇左铁路全面开工建设动员会，分别与各参建单位签订了施工合同、监理合同以及2018年四季度建设目标责任状。2018年10月28日，南凭高铁南宁至崇左段全面开工建设。

2019年9月27日，在南崇铁路第5标段濑湍制梁场的施工现场，由中铁十一局集团有限公司承建的南崇高铁渠弄1号特大桥开始架梁，箱梁架设后将铺轨施工，这标志着南崇高铁开始由线下施工进入架梁阶段。2020年5月1日下午，一孔重达700多吨的箱梁稳稳落在渠那1号双线大桥桥墩上，这标志着南（宁）崇（左）高铁南宁段箱梁架设工作正式开始。12月10日，南凭高速铁路南崇段站后“四电”工程正式开工。12月27日，南凭高速铁路南崇段崇左境内隧道全部贯通。

2021年7月30日，在广西崇左市扶绥县渠黎镇渠嘟咘1号大桥施工现场，随着首对500米长钢轨稳稳落下，标志着西部陆海新通道重要项目——新建南宁市至崇左铁路全面进入铺轨阶段。2021年10月9日，广西南宁至崇左城际铁路盾构隧道胜利贯通。2021年11月22日，南崇铁路全线桥梁工程全部完工计划2022年建成开通。

2021年11月22日，南崇铁路已完成总建设进度的85%，其中路基、桥梁、隧道工程施工进度均超过99%，铺轨完成40%，站后四电工程完成近45%，计划2022年建成开通。届时，南宁至崇左市乘车时间将从现有的2个小时缩短为半小时，南宁东站、南宁站与南宁吴圩国际机场将实现动车直通，飞机与高铁无缝换乘。

2022年10月15日，广西南崇铁路有限责任公司在南宁市市组织召开新建南宁至崇左铁路（环评批复项目名称为新建南宁至崇左城际铁路）竣工环境保护验收会。2022年6月17日，南凭高速铁路南崇段全面启动静态验收。6月22日，南凭合湛高速铁路南崇段引入既有南宁站。6月23日，南凭高速铁路南崇段全线完成铺轨。7月22日，南凭高速铁路南崇段全线接触网架设完成。8月9日，南凭高速铁路南崇段全线接触网一次送电成功。8月10日，南凭高速铁路南崇段通过静态验收，同步开始动态验收工作。8月17日，南凭高速铁路南崇段引入南宁市枢纽工程南宁站第二阶段站改施工完成，标志着南凭高速铁路南崇段正式具备行车条件。8月18日，南凭高速铁路南崇段开始联调联试。8月22日，高速综合检测列车首次驶上南凭高速铁路南崇段。10月13日，南凭高速铁路南崇段进入满图试运行阶段。12月5日，南凭高铁南宁至崇左段开通运营。

崇左至凭祥段

2022年7月，南凭高铁崇左至凭祥段全面开工建设。10月8日，南凭高速铁路崇凭段首孔箱梁完成架设。2023年6月28日，广西崇凭铁路上金左江双线特大桥主桥索塔顺利封顶。7月3日，崇左至凭祥铁路花山隧道顺利贯通。8月7日，新建崇左至凭祥铁路那桐双线特大桥上跨南宁—友谊关高速公路连续梁顺利合龙。8月31日，新建崇左至凭祥铁路龙州丽江双线特大桥156米连续梁中跨直线段顺利完成浇筑。11月14日，崇凭铁路亭亮隧道顺利贯通。12月9日，广西南凭高铁崇凭段那弄隧道顺利贯通。12月20日，由中铁上海工程局承建的新建崇左市至凭祥铁路龙州制梁场完成全部箱梁预制任务。

2024年1月13日，崇凭铁路龙州制梁场427孔箱梁架设全部完成。3月26日，在广西壮族自治区凭祥市上石镇崇凭铁路白龙双线大桥的施工现场，中铁一局职工操作着国内自主研发制造的JQXD900T型架桥机，将首孔长24米、重550多吨的箱梁平稳、精准地架设在预定桥墩上，标志着崇凭铁路建设施工“进度条”再次刷新。4月2日，直通中越边境口岸城市的广西南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段板其隧道顺利贯通，标志着崇凭段全线隧道贯通。5月30日，南宁市至凭祥高速铁路崇左至凭祥段站后房建工程在凭祥东站开工，标志着全线进入站后施工阶段。6月4日，新建凭祥东站首个桩基开钻，标志着全线站房建设启动，项目全面进入站后施工阶段。6月21日，南凭高铁崇凭段那哮双线特大桥成功转体。同日，崇凭铁路1标项目箱梁预制全部完成。6月26日，广西南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段控制性工程——上金左江双线特大桥合龙段箱梁完成混凝土浇筑，标志着全线唯一一座矮塔斜拉桥顺利合龙。7月20日，南凭高铁崇凭段宁明东站首根桩基开钻。8月24日，崇凭铁路项目施工进入长钢轨存储阶段。9月15日，中铁四局承建的崇凭铁路1标项目箱梁架设完成。9月29日，南凭高铁崇凭段接触网第一杆成功组立，该条铁路车站后“四电”工程正式启动。10月11日上午，南凭高铁崇凭段正线桥梁工程全面竣工。10月28日上午，在广西崇左市宁明县境内的浦元特大桥上，铺轨机将首对500米长轨平稳地铺设到道床上，标志着南宁市至凭祥高速铁路崇左至凭祥段进入全面铺轨阶段。

2025年3月7日，在广西崇左那桐双线特大桥上，恒张力放线车启动将一条长1106米的接触网导线架设到接触网腕臂上，标志着南凭高铁崇凭段首条接触网导线架设成功。3月20日上午，在中越边境城市凭祥市，随着最后一段500米长钢轨铺设在凭祥东站双线大桥上，南凭高铁崇凭段全线铺轨完成。4月17日，直通中越边境城市的南凭高铁崇凭段站房装饰装修标准样板示范完成确认，标志着全线新建站房进入全面装饰装修阶段。4月18日，崇凭铁路首次无缝道岔闪光焊接顺利完成。截至4月29日，凭祥东站站房已进入全面装饰装修阶段，吊顶安装、水电管线铺设及消防给水系统施工正同步推进。5月7日起，南凭高铁崇凭段轨道精调工作正式开始。5月15日，南凭高铁崇凭段龙州配电所受电成功，标志着项目站后“四电”工程建设取得关键性进展。截至5月18日，南凭高铁崇凭段宁明东站站房基础、金属屋面、混凝土等结构施工已全部完成，项目全面进入装饰装修及室外工程施工阶段。5月24日，南凭高铁崇凭段无缝线路轨道焊接全部完工。6月5日，南凭高铁崇凭段首座220千伏牵引变电所——龙旺牵引变电所一次受电成功，所内设备全部带电启动运行，标志着南凭高铁崇凭段牵引供电系统“心脏”被正式激活，为后续接触网送电、联调联试提供坚实保障。6月24日，在广西南凭高铁崇凭段5号中继站通信机房，施工人员将机房通信设备上最后一个光传输节点调试成功，标志着南凭高铁崇凭段通信传输网络建设完成，全线万兆“神经网”贯通，为后续通信设备调试及数据配置奠定基础，保障下一阶段联调联试工作开展。截至7月24日，南凭高铁崇凭段主体工程已全部完工，各专业已经完成静态验收。8月11日，广西南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段接触网一次送电成功，为下一步联调联试提供动力保障，向年内通车目标迈出重要一步。8月21日9时50分，随着检测列车从崇左市南站缓缓驶出开往凭祥东站，标志着南宁市至凭祥高铁崇左至凭祥段（简称“南凭高铁崇凭段”）正式启动联调联试工作，进入工程验收关键阶段。9月4日凌晨，一列综合检测列车从崇左南站驶出，开始对南凭高铁崇凭段进行全线拉通试验。这标志着该铁路迎来联调联试新节点，距离全线开通运营更近一步。9月26日9时37分，南凭高铁崇凭段首趟试运行动车组列车从崇左南站开出，驶向凭祥东站，这标志着广西壮族自治区又一条直通中越边境城市的高铁进入满图试运行阶段，全线开通运营进入“倒计时”。11月14日，南凭高铁崇左至凭祥段通过初步验收。11月19日，崇凭铁路宁明东站配套项目（站前广场及进站道路工程）竣工。12月3日18时，南宁市至凭祥市高铁相关车次车票正式发售。12月3日18时，南宁至凭祥高铁相关车次车票正式发售。2025年12月5日，南凭高铁崇左至凭祥段建成通车，南凭高铁全线贯通运营。

设计参数

参考资料：

沿途车站

参考资料：

线路走向

南凭高速铁路线路呈 “东北—西南” 走向，起始于广西壮族自治区首府南宁市，向西偏南穿越南宁市江南区、南宁经济技术开发区，进入崇左市市境内，依次经过扶绥县、江州区（崇左市区）、宁明县、龙州县，最终抵达中越边境口岸城市凭祥市。

参考资料：

运营情况

截至2023年10月8日，自南宁市至凭祥高速铁路南宁至崇左段（以下简称“南凭高铁南崇段”）开通运营以来，崇左南站累计发送旅客超94万人次。其中，2023年中秋节、中华人民共和国国庆节假期期间，南凭高铁南崇段更是迎来客流高峰，崇左南站累计发送旅客达4.7万人次。

技术难题

南凭高铁南崇段沿线通过的溶洞的长度有81.8km，地质条件复杂。为了解决岩溶发育强烈给高速铁路建设带来的安全风险和危害，项目设计方中铁二院在隧道里设计架设一座桥梁跨越溶洞大厅，保障项目施工和建设安全。“这对广西壮族自治区乃至整个中国西南地区岩溶地下工程都具有非常值得借鉴的参考意义。

重要工程

南崇铁路引入启德隧道工程是GTC项目的重要组成部分。隧道全长3185米，其中隧道暗挖长度为1294米，明挖长度为1566米，“U”型槽长度为100米，明洞大街段长度为225米。项目施工难度大、风险点多，下穿交通繁忙的G322国道、明阳工业园区大道、首都机场第二高速匝道桥等。南崇铁路引入机场隧道工程的全线贯通，标志着该隧道工程进入仰拱填充和二衬施工冲刺阶段，为下一步整体移交南崇铁路项目开展无砟轨道施工奠定了基础。GTC项目是广西壮族自治区首个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式于一体的综合交通枢纽建设项目，由三部分组成。一是南崇铁路引入机场隧道；二是城市轨道交通机场线引入机场隧道；三是综合交通中心（核心功能区）由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成，建筑地上1层、地下2层，总建筑面积约30.5万平方米。项目预计于2022年10月实现综合交通中心、南崇铁路引入机场隧道与南崇铁路同步建成投入使用。南崇铁路留村隧道是广西壮族自治区第一条大直径盾构隧道，也是南崇铁路施工难度最大的隧道之一。留村隧道全长5725米，其中盾构段长4006米，隧道为单洞双线，管片外径12.4米，内径11.3米，环宽2米，壁厚0.55米。盾构隧道采用一台直径12.86米泥水平衡盾构机进行施工。留村隧道地面条件复杂，需要下穿南昆铁路等6条铁路、3条市政道路、1座地铁车站以及3处建筑群，为高风险盾构隧道。为更精准地控制好沉降，留村隧道采用泥水盾构法施工，南崇铁路指挥部会同施工单位中铁十四局集团有限公司在施工现场建设了集成盾构施工远程自动化监测、协同管理等模块在内的可视化、信息化智慧施工管理平台，对盾构掘进施工实现全过程智能管控。留村隧道采用中国盾构最新技术，包括内部全预制拼装，构造装配式隧道，即管片、轨下箱涵、附属沟槽，全部为装配式施工，工厂化制造、机械化装配、智能化注浆等，不仅彻底改变了以往隧道内交叉干扰空气污浊的恶劣环境，而且确保了构件模具复测、混凝土浇筑、蒸汽养护等工序均由计算机控制，在流水线上生产完成，构件尺寸更加精确，构件质量更有保证。

铁路价值

南凭高铁南崇段是广西壮族自治区统筹推进重大项目，是广西全额自主投资建设的第一条合湛高速铁路，其开通运营结束了崇左市不通高铁的历史，崇左市正式融入全国高铁路网，为广西实现“市市通高铁”目标筑牢坚实根基；推动广西高速铁路运营里程达到1913公里，位居全国前列，助力广西迈入“高铁强省”行列；有力提升人民群众出行体验、缩短时空距离，全面构建起广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局，高水平共建西部陆海新通道，推动“一带一路”建设向纵深发展，为服务边疆民族地区高质量发展提供有力支撑。

战略意义

南凭高铁是实现国家外交战略、国防安全的迫切需要。友好合作仍然是中越关系的主流。中越两国和两国人民相互支持、相互帮助，坚持社会主义道路，成为具有战略意义的命运共同体。

国际和地区形势继续发生深刻复杂变化，中越两国都处在全面深化改革和革新事业的关键阶段。广西壮族自治区地处中国南疆，与越南接壤，陆地边界线有1335公里，是中越贸易往来、实现国家外交战略、国防安全的重要前沿阵地，横穿中越两国的南凭铁路也成为了链接两国的重要纽带。而南凭铁路作为湘桂铁路的重要一段，是河内—北京—莫斯科国际铁路联运的必经之路。南凭高铁的建成，将实现物资人员的快速移动，缩短边疆与国家中央的空间距离；发达的路网和有效的运输能力，不仅成为中国-东盟外交关系发展的推动力，加强政治互信，深化互利合作，更成为巩固边防、维护国家主权的重要通道。

南凭高铁是建设中国-东盟自由贸易区的需要。中国-东盟自由贸易区涵盖11个国家，19亿人口，GDP达6万亿美元，是世界人口最大的自由贸易区，也是发展中国家间最大的自由贸易区。近年来，双边贸易投资不断增加，投资领域不断扩大，但是目前交通设施明显滞后，与自由贸易区的发展很不相适应。

建设南凭高铁，一是有利于带动和拉动中国-东盟自由贸易区投资。铁路是中国-东盟自由贸易区的重要基础设施。南凭高铁投资约170亿元人民币，凭祥市至越南河内高铁约150亿元人民币，加上河内到新加坡铁路新建和改造，整个投资将超过1000亿元人民币。铁路的投资，不仅大幅度提升运输能力和水平，还将带动其他基础设施及相关产业投资。

二是有利于支持和保障中国-东盟自由贸易区的壮大和发展。南凭高铁的建设，将带动泛亚铁路建设进程。随着泛亚铁路建设，南宁市至新加坡形成了中国-东盟自由贸易区国际大通道，从而使产业迅速集聚，城市群迅速成长，大市场、大物流、大产业经济带就快速形成。

三是有利于促进中国-东盟经济一体化实现。南凭高铁建设，构成南宁至新加坡国际通道纵贯中国、越南、老挝、泰国、马来西亚、新加坡等6个国家，串联南宁、河内、万象、曼谷、吉隆坡、新加坡等经济中心城市，腹地经济发达，经贸合作需求旺盛，沿线资源、产业、城市密集，服务需求旺盛，经济与产业可规划空间大，有利于中国-东盟经济一体化的实现。

四是有利于国高铁走向东南亚市场。国铁路建设取得了前所未有的大发展，同时也积累了丰富的经验，铁路技术领先世界先进水平，完全具备了进军国际市场的实力。通过建设南凭高铁，起到了示范引领的作用，带动越南铁路的发展，进而带动东盟国家的铁路发展，提升东盟国家铁路网的整体质量，逐步形成中国-东盟自由贸易区快速铁路网。同时，建设南凭高铁，也是国高速铁路走向东南亚市场的主要突破口。

五是有利于节约成本、环境保护。铁路具有占地少、运输量大、污染小的特点。南凭高铁的建成，以及泛亚铁路国际大通道的建成，大大降低了运输成本，由于合湛高速铁路采用现代化的先进技术和装备，运输效率大幅度提高，使中国-东盟自由贸易区的具有竞争优势，有利于开放新的市场，增加自由贸易区的活力和竞争力。

Station buildings of Chongzuo-Pingxiang Section of Nanning-Pingxiang High-Speed Railway fully completed.中国绿报.2025-12-06

南宁至崇左铁路接触网将带电运行.南宁市交通运输局.2025-12-06

南凭高铁崇凭段将于12月5日建成通车.广西壮族自治区交通运输厅.2025-12-06

广西首条城际铁路落地，新建南宁至崇左铁路将开工.南国早报.2025-12-06

南凭高铁崇凭段建成通车 .工人日报.2025-12-06

年内开通！这条高铁，全线进入静态验收阶段→ .微信公众平台.2025-12-06

直通“中越边境” 南凭高铁全线贯通运营.新浪财经.2025-12-06

南凭高铁全线贯通运营中国再添对接东盟新通道 .工人日报.2025-12-06

南宁至崇左城际铁路开工在望.广西壮族自治区人民政府.2025-12-06

南宁至崇左城际铁路拟在邕设两个站实现高效换乘.搜狐网.2025-12-06

南宁至崇左城际铁路开工设计行车时速250公里.广西壮族自治区人民政府.2025-12-06