华沙弗里德里克·肖邦机场（波兰语：Port Lotniczy Warszawa-Okęcieim. Fryderyka Chopina；IATA代码：WAW， ICAO代码：EPWA），原名华沙-奥肯切机场，是位于波兰华沙奥肯切区的机场。
华沙弗里德里克·肖邦机场距市区约10千米，拥有航站大楼，以及免税商场、旅馆服务中心、银行、候机室、餐厅、邮电和租车柜台等服务场所。从机场前往哥本哈根需1小时15分钟，到伦敦需2小时25分，到巴黎需2小时5分。此外，还可直飞纽约、芝加哥和蒙特利尔等美洲城市。机场拥有两条跑道，一条是15/33号跑道，尺寸为3690×60米；另一条是11/29号跑道，尺寸为2800×50米。
华沙弗里德里克·肖邦机场建于1933年，并于次年正式启用。国际机场航站楼于1969年4月29日正式启用。1971年，机场客流量首次突破100万。2001年更名以纪念弗雷德里克·肖邦。2007年8月14日，波兰航空公司宣布，于2008年3月30日开通华沙至北京直飞航线，并开启机票预订业务。2016年9月21日，中国国航北京-华沙CA737次首都航空航班正式开通，落地后中国国际航空股份有限公司在华沙弗里德里克·肖邦机场举行简短欢迎仪式。2019年，华沙弗里德里克·肖邦机场客运量1890万人次，约占全国40%。它是LOT波兰航空枢纽及Enter Air、Wizz Air基地。2025年9月9日，美国联邦航空局发布一则飞行通告称，包括波兰首都华沙弗里德里克·肖邦机场在内的波兰四座主要机场临时关闭，原因是“与国家安全相关的计划外军事活动”。
机场命名
华沙弗雷德里克·肖邦机场位于波兰华沙奥肯切区，原名华沙-奥肯切机场，后为纪念该国著名的作曲家弗里德里克·肖邦而改名，是波兰最繁忙的机场。
建设规模
华沙弗里德里克·肖邦机场占地834公顷，日处理约300个定期航班，含大量包机，伦敦、基辅、法兰克福、巴黎和阿姆斯特丹为繁忙国际航线，克拉科夫、弗罗茨瓦夫和格但斯克为热门目的地。机场拥有两条跑道，一条是15/33号跑道，尺寸为3690×60米；另一条是11/29号跑道，尺寸为2800×50米。
历史沿革
华沙弗里德里克·弗雷德里克·肖邦机场建于1933年，并于次年正式启用。它耗资 1000 万兹罗提，由国库投资建设。机场拥有三个机库、厂房、车库、锅炉房，以及一座的航站楼，航站楼内设有混凝土停机坪。1934年4月，伊格纳奇・莫希茨基总统正式为机场揭幕。机场投入运营的第一年，客流量就达到了10750人次。国际机场航站楼于1969年4月29日正式启用。1971年，机场客流量首次突破100万。1975 年，机场的行政和办公部分迁至位于机场南部的临时建筑，而国内航站楼则进行了扩建。新航站楼于1990年动工。耗资约3亿德国马克，建造了一座航站楼、一个多层停车场和一个道路通道网络，航站楼每年可容纳 350 万名乘客。
新航站楼于1992年7月1日启用。首批从雅典、曼谷、迪拜和纽约返回的旅客使用了它。当时，出发大厅设有 26 个值机柜台。2001 年，该机场更名为 “肖邦机场”，以纪念弗雷德里克·肖邦。新名称 “肖邦机场” 于2010年1月经中国民用航空局注册，并于今日正式生效。机场于 2004 年开始再次扩建。同年，“阿提达” 航站楼向廉价航空公司的乘客开放。该航站楼一直以此模式运营至 2009 年。21世纪的随后几年，机场进行了更多大规模投资。2005 年，位于斯蒂奇尼亚街17号的国内航站楼经过翻新，VIP 航站楼（现称为通用航空航站楼）投入使用，该航站楼旨在供小型商务飞机使用。一年后的12月1日，2号航站楼（现称为 CDE 区）的到达层正式开放。
2007年8月14日，波兰航空公司宣布，于2008年3月30日开通华沙至北京直飞航线，并开启机票预订业务。
2012年5月30日，波兰航空公司开通北京-华沙航线，并正式进驻首都机场三号航站楼(T3)运营。
2016年9月21日，中国国航北京-华沙CA737次首都航空航班正式开通，落地后中国国际航空股份有限公司在华沙肖邦国际机场举行简短欢迎仪式，中国驻波兰大使徐坚、中航集团副总经理侯绪伦、肖邦机场经理什皮考夫斯基等出席并讲话，期待“空中丝路”推动两国发展、为中欧旅客提供多元出行选择。
2019年7月，波兰航空公司宣布会开通大兴区至华沙的航班。至此，全年365天都将有北京至波兰往返的直飞航线。2025年2月8日，原定于3月25日恢复的波兰航空华沙——北京首都航班，被继续取消至2026年。
2025年9月9日，美国联邦航空局发布一则飞行通告称，包括波兰首都华沙弗里德里克·肖邦机场在内的波兰四座主要机场临时关闭，原因是“与国家安全相关的计划外军事活动”。
机场设施
华沙弗里德里克·肖邦机场距市区约10千米，拥有新式的航站大楼，以及免税商场、旅馆服务中心、银行、候机室、餐厅、邮电和租车柜台等服务场所。从机场可以乘飞机飞往东欧各主要国家，需一至两小时。其中前往哥本哈根需1小时15分钟，到伦敦需2小时25分，到巴黎2小时5分。此外，还可直飞纽约、芝加哥和蒙特利尔等美洲城市。截至2015年，该机场对上海市和北京都有直飞华沙的航班。
相关数据
2018年，华沙-北京首都航班上波兰航空公司飞机的平均载客率在夏季达到90％，冬季为75％。乘坐华沙和北京直航航线的旅客总数超过7万人，乘坐波兰航空公司的旅客总人数超过890万人次。2019年，华沙弗里德里克·肖邦机场客运量1890万人次，约占全国40%。它是LOT波兰航空枢纽及Enter Air、Wizz Air基地。
相关事件
1980年3月14日，一架波兰航空的伊尔-62即将在华沙机场降落时，引擎失去动力并坠毁，全机87人无一生还。
1987年5月9日，波兰航空5055号航班的一架伊尔-62，执飞从华沙肖邦机场飞往纽约肯尼迪机场的航班。飞机起飞不久后，飞机发动机的轴承故障，后机身起火摧毁了飞机控制系统。飞机最终坠毁在卡巴蒂森林自然保护区，事故导致机上183人全部遇难，无人生还。这也是伊尔-62，乃至波兰航空史上最致命的空难。
2025年9月9日，美国联邦航空局发布一则飞行通告称，包括波兰首都华沙肖邦机场在内的波兰四座主要机场临时关闭，原因是“与国家安全相关的计划外军事活动”。
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